ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ರೋಲರ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಹದಿಹರೆಯದವರಿಗೆ ಮನರಂಜನೆಯ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು, ಸಂದೇಶವಾಹಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಕಲಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೇಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ರೋಲರುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯಬಲ್ಲೆ?

ಚಳುವಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಒಂದೇ ಅಥವಾ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗ, ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ತಂತ್ರವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ 40 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹಾರ್ಡ್ ಶೆಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅದು ಬಲ ಬೀಳಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲಿನಿಂದ ರೋಲರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಶೇಷ ವಿಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಲಿಯಬಹುದು.

ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಕು?

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜೋಡಿ ಸ್ಕೇಟ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂದರೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರೂ, ಈ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾದವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ತದನಂತರ ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಇತರ ಲೆಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಲೆಗ್ನ ಮೊಣಕಾಲು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಬೆರಳು ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘರ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಿತವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ನೀವು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಲ್ಲುವುದು ಒಂದು ಪತನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೆಲವು ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಲೊಮ್ಗಳನ್ನು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತರ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್

ರೋಲರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗದ ಪ್ರಕಾರ ಅವರನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಲ್ಲಿವೆ:

1. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವು ಐದನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬೀಳಬಹುದು, ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹುಲ್ಲು ಅಥವಾ ಭೂಮಿಗೆ ಓಡಿಹೋಗಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅವನು ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಗೋಡೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಧ್ರುವ.
2. ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು "ನೇಗಿಲು" ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಬೇಕು, ಸಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಕ್ಲಬ್ಫೂಟ್ನಂತೆ. ದೇಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಲರುಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
3. "ಸ್ನೇಕ್" ಅಥವಾ ಸ್ಲಾಲೊಮ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ತಿರುವುಗಳು ಕಾರಣ ವೇಗವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಲೆಗ್ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಪಾದಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ. ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವವರು "ನೇಗಿಲು" ಮತ್ತು "ಹಾವು" ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಾಲೊಮ್ನಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಲು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮಾಡಲು, ಮಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ತಿರುವು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.
4. ರೋಲರ್ ಫ್ಲಾಟ್-ಟಿ-ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳಷ್ಟು ವೃತ್ತಿಪರರು. ರೋಲರ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಾಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಎರಡನೆಯದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನ ಇಂತಹ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಘಾತಕಾರಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಜನರಿಗೆ ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.